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交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。由于货运枢纽是一些货运站场构成的联网运作体系，实际上也是构成社会物流网络的节点，当它们具有实现订货、咨询、取货、包装、仓储、配载、重型货架送货等物流服务的基础设施、移动设备、通信设备、控制设备，以及相应的组织结构和经营方式时、就具备成为物流中心的条件。这类物流中心也是构筑区域物流系统的重要组成部分。
物流在高速公路行驶中，如果因发生故障或燃料用尽等意外情况而不得不停车时，必须停在路肩上， 不允许在车道上停车。物流运输公司车辆在高速公路意外停车的处置方法，但在路肩上停车也并不是 安全的。尤其是在夜间，车后的尾灯可能被后续车辆误认为是行驶中车辆的尾灯，跟踪而至，结果造成追尾撞车故。所以除非是发生故障等特殊情况，不要随意在路肩上停车休息或观赏风景，以免发生意外。有必要在路肩上停车时，要采取一些安全防范措施。这包括在车后100米处设置故障车警告标志牌，车内乘员应全部下车到路边护栏外躲避。如果在夜间，还须打开车上信号灯（示宽灯、尾灯）。在停车排除故障时，最能有人在车后负责安全观察，如遇危险情况可及时发出警告。一般小的故障可自己动手排除，若故障复杂，则应利用紧急等联络设施请求援助。不应在路肩上长时间进行车辆修理作业，更不允许拦截路上正在行驶的车辆。
物流标准化需要一个统一的信息平台来支持，需要依靠计算机网络和自动化技术，才能贯穿整个物流环节进行协调控制，实现整体的供应链管理。作为自动识别行业整体解决方案供应商，易腾迈在加入霍尼韦尔扫描与移动技术部以后，将强强联合，提供包括条码扫描器、移动数据终端、无线射频识别、语音识别，以及条码、标签、收据打印机在内的丰富的产品线，可以为物流行业带来全方位的自动识别解决方案。当然，需要标准化的物流相关的环节是多样化的，包括托盘、集装箱、包装模数及行业用语等方方面面。
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